中国海警局始终坚持以“人民为中心”，海上警情，快速反应，以爱民为民的实际行动诠释海警人的使命担当。

2月17日8时许，1艘舷号为“苏海门渔01027”的渔船上有人员受伤，中国海警局直属第一局接海上95110通报的警情，立即启动海上应急救援预案，派遣处于事发海域附近开展渔业执法巡逻的城洲舰前去救援，成功施救转运重症伤员2人。

9时00分，城洲舰海警执法人员飞速驰援，联系事发渔船船长，获悉渔民伤情，并沟通渔船相向而行。全速航行两个多小时后，城洲舰与目标渔船汇合，成功并靠。

由于当时海上风浪已达3-4米，两船吨位又较为悬殊，并靠时船舷上下起伏落差巨大，现场救援难度陡然增加，登临转运难以开展。为防止伤员伤势进一步恶化，争取急救时间，城洲舰舰长迅速指挥调整航向，为渔船抵挡不断增强的风浪，尽量减小两船落差，并通过前后舰员协同配合，抓住两船浮动甲板高度相持平的瞬间，安全平稳将两名受伤渔民转运至城洲舰。

舰上医疗组第一时间进行抢救，同步协调医院于码头等待。直属第一局与伤员家属取得联系，转告伤员情况，做好安抚工作。23时30分，城洲舰靠泊救援码头，海警执法员配合医护人员将2名伤员抬上救护

目前，受伤渔民情况稳定，正在医院接受进一步治疗。（中国海警局直属第一局  朱锦程  薛泽凡  张皓）

2月16日16时许，广西防城港海警局接到“rongyuan”号货轮的报警求助电话称，该船有一名船员因在海上作业时头部意外摔伤，昏迷不醒，急需救助！广西海警局立即启动海上应急救援预案，派遣执法艇赶赴救援。

“航向060，四车1800。”接到命令后，正在海上执行巡逻任务的某执法艇立即调整航向，全速赶往事发海域。由于当天北部湾海域雨雾较大，能见度小于500米，给搜索目标船只造成了不小困难。行进过程中，该艇一方面通过卫星电话不间断与货轮保持联系，指导货轮船员对伤员伤口进行初步包扎处理，另一方面通过短波电台向附近船舶喊话，提醒其注意避让，确保救援行动安全。

18时20分，经过两个多小时的搜索，该艇成功靠泊求救货轮，在做好防疫措施的前提下，利用舷梯架起救援“生命桥”，协力将受伤船员转移至执法艇。返航途中，该艇执法员对伤员采取消毒包扎、测量体温、防寒保暖等一系列急救措施，并及时与防城港市医疗急救中心沟通联系，反馈船员伤情，协调做好救治准备。

20时许，海警执法艇顺利靠泊码头，使用担架将受伤船员转移到早已在码头等待的救护车上，送往防城港市港口区人民医院进行进一步治疗，目前伤者情况稳定。（广西海警局  陈书航  杨千  姚嘉良  苏杰）

2月17日，海南琼海海警局万宁第二工作站成功救援一艘海上失去动力的游艇，解救3名被困船员。

当日9时许，该站执法艇在万宁市港北港附近海域开展巡逻执法时，远远发现一艘白色游艇在礁石区附近打转，通过望远镜观察到游艇上还有多名人员正向我执法艇招手呼救。发现险情后，海警执法员迅速靠近。原来，该船因主机故障丧失动力，在海上漂泊了四五个小时，本想求助过往船只，但一直没有遇到，反而漂泊到礁石区，面临船毁人亡的危险。面对险情，该站执法员沉着应对，通过撇缆将游艇和执法艇连接起来，慢速拖离礁石区这一危险地带。当拖带至风浪较小的海域后，执法员跳帮到游艇上。经初步检查，3名船员身体状况良好，但游艇主机因缺乏维修器材和更换装备，只能拖带回码头。经过2小时的努力，游艇被成功拖带至万宁市港北码头。

据了解，该游艇于2月11日从山东青岛驶往海南三亚游玩，17日在行驶至万宁市港北港海域时，因未及时检查机器运行情况导致主机出现故障。

海警提醒广大出海人员：出海前一定要做好船舶的安全检查，及时排除故障和隐患。如遇危险，请及时拨打95110海上报警电话，海警将全时值守，为您的平安保驾护航。（海南海警局  严东东  孙利强）